Mieszkańców Częstochowy mocno denerwuje nowy rozkład jazdy pociągów PKP. Mniejsza już z tym, że miasto straciło ostatnie międzynarodowe połączenie (z Wiedniem - pociągiem ekspresowym "Chopin", zapewniającym jednocześnie połączenie z Warszawą); w końcu powiedzieć można, że Częstochowa nie jest metropolią. Jednakże charakter pielgrzymkowy miasta i coraz bardziej międzynarodowy charakter pielgrzymowania po Europie mógłby podpowiadać PKP, by zachować przynajmniej to połączenie...
Na częstochowskim Dworcu Głównym zebraliśmy różne opinie pasażerów; niestety, wszystkie negatywne...
- Ot, zwykłe przesunięcie o kilkanaście minut pociągu do Wrocławia powoduje, że pasażerowie tracą możliwość szybkich i dogodnych połączeń w kierunku Żagania, Poznania, Zielonej Góry. Po co więc ta zmiana? Czy nie lepiej powrócić do stanu poprzedniego?...
- Jakby komuś zależało, żeby przerwać dobre połączenie kolejowe Częstochowy z Polską północno-zachodnią - denerwuje się inny pasażer. - Pociąg relacji Rzeszów - Kołobrzeg (przez Częstochowę Stradom i, co ważne, Poznań!) stał się teraz pociągiem sezonowym, a inne połączenie na tym kierunku (przez Gdynię) zostało w ogóle zlikwidowane...
- Podobnie jest z komunikacją z Dolnym Śląskiem - dorzuca przysłuchujący się z boku kolejarz. - Warszawski "Opolanin" (dotąd przez Częstochowę do Wrocławia) teraz kursuje tylko do Opola. Pozostaje popołudniowe połączenie z Wrocławiem pociągiem osobowym, 4 godziny jazdy...
Jak widać, dla Częstochowy zmian na gorsze w nowym rozkładzie PKP nie brakuje: studiując stary i nowy rozkład jazdy, można jeszcze wychwycić, że jedno dotychczasowe bezpośrednie połączenie z Gdynią " zastąpiono" pociągiem tylko do Bydgoszczy, zlikwidowano też dotychczasowe połączenie ze Szczecinem (dotąd zapewniał je nocny pociąg Kielce - Szczecin przez Częstochowę).
Nie po raz pierwszy częstochowianie doświadczają tego rodzaju niemiłych rozczarowań ze strony PKP: za czasów PRL-owskich to nie dziwiło... Dziś jednak ranga miasta rośnie (doceniają to i "czynniki europejskie"), a przy okazji reformy administracyjnej kraju niejednokrotnie zapewniano częstochowian, że utrata statusu miasta wojewódzkiego nie pociągnie za sobą żadnych szczególnych uciążliwości dla mieszkańców. W końcu na wojewódzkim statusie czy bez - Częstochowa rozwija się, staje się regionalnym centrum oświatowym, a lokalna przedsiębiorczość jest coraz bardziej mobilna. Właśnie rzemieślnicy i przedsiębiorcy informują nas, że spotykają się z likwidacją wagonów bagażowych, przewożących doraźne, kurierskie przesyłki. Na Stradomiu przyjmowano jeszcze niedawno ponad setkę przesyłek dziennie (świadczy to o rosnącym zapotrzebowaniu na tego rodzaju usługi!) - teraz, gdy wszedł w życie nowy rozkład i gdy PKP likwiduje wagony przesyłkowe - ich ilość spada do kilku... Dziwna sytuacja: popyt na tę usługę rośnie, a usługodawca ją likwiduje lub poważnie ogranicza?...
Trudno oprzeć się wrażeniu, że PKP powraca do starych praktyk: traktowania węzła częstochowskiego po macoszemu.
... Tymczasem 3 lipca odbędzie się w Bydgoszczy I Ogólne Zgromadzenie Założycieli Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Samorządów na rzecz Kolei Lokalnych. 22 maja w Bydgoszczy spotkało się ok. 140 przedstawicieli 70 samorządów z 15 województw, zainteresowanych utrzymaniem lokalnych połączeń kolejowych, zagrożonych likwidacją. Wprawdzie " połączenia lokalne" to trochę inny już temat, ale równie ważny: są one najtańsze, a mimo to PKP masowo je likwiduje. Reforma administracyjna kraju dokonywała się pod rządowym, koalicyjnym, wspólnym hasłem Władza bliżej obywatela. Miejmy nadzieję, że samorządowcy postawią na swoim i skutecznie upomną się o to, by i "kolej była bliżej pasażerów". Bo, jak dotąd - mimo "transformacji ustrojowej" - nadal powszechne jest przekonanie, że "z koleją nikt jeszcze nie wygrał".
Musi to być jakaś potężna władza, to PKP...